北美之鹰车漆保护膜 北美之鹰车漆保护膜怎么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北美之鹰车漆保护膜的问题，于是小编就整理了1个相关介绍北美之鹰车漆保护膜的解答，让我们一起看看吧。

美军“全球鹰”刚卖给北约，怎么自己却退役了？

“全球鹰”（RQ-4）是一款高空长航时无人侦察机，其巡航高度可达18000米以上，巡航速度570千米/小时以上，航程可达22700千米，留空时间长。美国空军装备型号以RQ-4B为主，其留空时间可达36小时，战位执勤时间可达24小时以上，这样的性能堪称世界唯一。今年6月20日，伊朗防空部队击落一架美国海军的MQ-4C “全球鹰”无人机。

据美国《外交政策》杂志网站报道，作为大幅削减传统项目的计划的一部分，美国空军已经提议将其35架RQ-4“全球鹰”无人机中的21架退役，作为年度预算协商方案的一部分，这项提案已经交给美国国防部部长办公室进行审查。在靠近全球鹰被伊朗击落事件的敏感时间点大幅削减全球鹰的装备规模，让外界觉得美国军方是因为对全球鹰无人机性能的失望才做出的上述决定。

而美国的军事专家也给出两个重要理由，首先，在2001年首次部署的“全球鹰”无人机是合乎逻辑的削减项目之一。作为一款小批量装备（只有36架）的无人机，由于缺少零部件而难以维护。其二是，全球鹰无人机在敌方领空很容易遭到火力攻击。它的翼展长达131英尺（约39.9米，超过波音747），很容易被雷达发现，而自身没有任何防御机制。

美国智库专家洛伦·汤普森表示：“ 全球鹰无人机非常适合用于打击恐怖分子，但面对像中/俄这样的对手威胁，它根本无法生存。”汤普森说：“当像伊朗这样的国家可以用国产导弹击落你的武器时，并不是一个好迹象。”也就是说，全球鹰无人机的部署和任务范围具有很大的局限性，并不适合在高危险空域执行军事任务，但是适合在低危险空域实施侦察和监控任务。

然而奇怪的是，在美国正在讨论大幅削减全球鹰无人机装备量的时候，却积极地向北约盟友推销这款缺陷装备。11月20日，首架全球鹰进驻意大利西西里岛的锡戈内拉军事基地。这是为北约组建的“联合地面监视系统”预订的5架美制RQ-4D“全球鹰”无人机装备中的第一架。北约“联合地面监视系统”主要目的是加强北约组织的对地监视能力，根据协议其获得的数据由北约组织成员国共享。

除了美国和意大利之外，德国也是全球鹰无人机的装备国。这说明，北约对全球鹰无人机的价值还是给与正面认可的。美国军方之所以自己主动要求削减三分之二的全球鹰无人机，主要原因是想向国会讨要研发经费，用于立项下一代大型隐身侦察无人机。以弥补全球鹰无人机在“高危险环境下”的生存能力不足问题。

美国“全球鹰”无人机是世界最先进的无人机之一，飞行高度高、续航时间长，具有很强的高空侦察能力。

一个国家淘汰军事装备无非就是二个原因，一造价昂贵，二技术缺陷。

自2001年“全球鹰”无人机首次在阿富汗使用，表现出了良好的性能，后被美军广泛应用在伊拉克、利比亚等战场上，“全球鹰”从一开始的5000万美元一架，到后来经过改进改型飙升到1.3亿美元，后来又配了新的设备，单价更是飙升到2.18亿美元，让美军感到了财政的压力，但是良好的性能并不妨碍美军继续使用它。

但是在今年6月20日，伊朗击落一架美国RQ-4“全球鹰”高空无人机，这是“全球鹰”无人机服役以来首次被击落，这也暴露出了飞行速度低、隐身能力弱、抗打击能力差等显著弱点。

美军对“全球鹰”的代替品一直在进行建造，10月30日，美空军接收了首架RQ-180高空长航时隐形无人机，首批Rq-180大型隐形无人机已入役美国空军，该机被部署在美国加利福尼亚州比尔空军基地内。

Rq-180隐形无人机的尺寸体积相当于全球鹰无人机，巡航时间大于24小时，通过全频带雷达隐身设计和超高效气动布局技术的集成，可以保证Rq-180隐形无人机的安全及隐蔽。

有了很好的代替品，美军自然要选择退役“全球鹰”无人机，毕竟这款无人机只能在小国家防空体系差的国家转一转，扔到水平像伊朗这样的国家就要不够看的了。

首架北约版“全球鹰”，11月21日才交付，美军自己说退就退，已经退了32架，要问原因，如其智库专家汤普森所说，对付恐怖分子没什么，但在任何国家的防空面前，无法生存。

说是这么说，当初最高型号的“全球鹰”单价都到了2.18亿美元。美军一口气采购了45架，这还不包括今年6月被伊朗打下的海军型RQ-4C“人鱼海神”。说起来它有多么高大尚，号为全球首款，飞行时间和距离最长的无人机，一次侦察可以探测700万平方公里的目标，携带的合成孔径雷达，不惧雨雪和浓雾，可有效探测200公里以外的目标，非常厉害吧。

让我们放大来看。靠着巨大的翼展，才会滞空这么长的时间，飞得慢，最大速度只有750公里每小时，典型的高大慢。自身除了防干扰，其它任何自卫能力也没有，太脆弱，能打掉它的家伙什多的是，不只伊朗“雷声”。

要问对自身弱点，空军知道与否，装备时的声音犹言在耳，它的清晰度非常高呀，静侦察成像照片0.3米以上。上天一呆就是42小时，可比任何有人的侦察机安全多了，至少打下来也不怕。用着好使，一再升级，升级一次涨一次价，还说呢，大批量采购，可降至5000万美元以下。真不知诺格公司施展了什么样的手段，才促使“全球鹰”得以列装。

最有意思的是，不少国家吵吵着要买，也许是其政要，也许是多拜诺格公司努力，总之，不管好不好，人家总能销出去。军火公司嘛，唯利是图，赚到钱才是正经。

谢谢邀请！兔哥回答：“全球鹰”是美国于1994～1998年研制的一款高空、长航时远程无人侦察机，也被认为是目前世界上最先进的无人侦察机之一。“全球鹰”利用飞机上所搭载的光电及红外探测器、合成孔径雷达等等电子设备实现了全天时昼夜侦察监视能力，可以在复杂气象条件正常工作，据说它的机载侦察设备能够看穿掩盖物，并且能够识别出伪装的目标。 “全球鹰”成为美国执行侦察监视任务的的重要机型，在美军中的地位很高。

这款“全球鹰”无人机也被北约盟友看中，北约成立了一个“联合地面监视系统”，由美国、德国、意大利等15个国家联合组建，于2015年正式开始运作，主要就是利用侦察监视设备对目标地域进行侦察监视。根据“联合地面监视系统”的要求，需要从美国购买5架“全球鹰”无人侦察机，首架“全球鹰”无人机于今年11月20号从美国加州帕姆代尔空军基地起飞，并于意大利时间21日下午到达意大利西西里岛的锡戈内拉军事基地，后续还有4架“全球鹰”无人机陆续交付。美国大卖“全球鹰”无人的同时，却传出美国将要退役30架“全球鹰”无人机的消息，这又是怎么回事呢？

“全球鹰”无人机可以说是目前世界最先进的，飞行高度高、续航时间长，侦察能力强是该型无人机最大的特点，美国目前对外出售的意思非常强烈，退役部分全球鹰无人看来美国是铁心了，导致美国退役全球鹰无人的原因我想有下面几个方面。首先就是美国对于“全球鹰”无人机的抗打击能力不满意，“全球鹰”无人机虽然侦察能力好用，但本身的抗打击能力却不强，在低危险地区使用尚可，在中高度危险环境下使用面临很大的威胁。伊朗就曾经打下了全球鹰无人机，这不能不让美国有所顾虑。

第二个原因很重要就是价格，全球鹰无人机虽然好，但价格也高的吓人，现在的全球鹰无人机目前的价格已经飙升到了超两个亿美元，从4000千多万美元到改进型的1.3个亿又因为技术升级到2.18个亿美元，价格节节高升，比F-35隐身战斗机都贵，这个价格就连财大气粗的美国都咬牙，用不起了，在结合第一个原因，这样一来全球鹰无人机的性价比就很差劲了，这是美国退役全球鹰无人机的最直接的原因。全球鹰无人美国共有45架，退役30架，卖给那些想得到这款无人机的盟友们，可以大赚一笔，然后在研制一款性价比高的新型无人机，不但通过对外销售全球鹰无人赚钱，也解决了新型无人机的制造费用，这是美国退役全球鹰无人的又一个原因。

可以肯定的是，美国退役全球鹰无人肯定有新型无人机接替全球鹰无人机的任务，新型无人机很可能是具备隐身性能，价格适中，性价比高的无人机。新无人机肯定会加强抗打击能力，能够在高风险地区执行侦察监视任务，美国不会没有无人侦察机，全球鹰无人机退役也说明美国对无人侦察机的使用任务有所拓展，全球鹰不在适合，这是一个原因。

以上是兔哥个人观点，欢迎关注兔哥，欢迎探讨指正！图片来源网络。

到此，以上就是小编对于北美之鹰车漆保护膜的问题就介绍到这了，希望介绍关于北美之鹰车漆保护膜的1点解答对大家有用。